自動再クローズとは何ですか?また再クローズの種類は何ですか?

送電線と電力供給線で広く使用されている効果的な事故防止対策。{0}回線障害が発生すると、リレー保護が回路ブレーカーを作動させた後、自動再閉路装置が短時間後に回路ブレーカーを再閉路します。ほとんどの場合、回線障害 (落雷、風害など) は一時的なものです。サーキットブレーカーがトリップした後、ラインの絶縁性能（絶縁体とエアギャップ）が回復し、再閉路が成功するため、電源システムの信頼性が向上します。場合によっては、障害が永続的に発生することがあります。自動再閉路装置が作動した後、再度リレー保護が作動し、原因を特定し、電源が復旧する前に原因を除去します。一般に、回線障害が発生した後の再閉路が速ければ速いほど、効果は高くなります。再クローズの最小許容間隔は 0.15 ～ 0.5 秒です。ラインの定格電圧が高いほど、絶縁脱イオン時間は長くなります。自動再閉路の成功率は、線路の構造、電圧レベル、気象条件、主な故障の種類によって異なります。中国の電力セクターの統計によると、一般的には60％から90％に達します。電力部門で広く使用されているもう 1 つの事故防止策は、自動バックアップ電力伝送であり、これには通常 0.2 ～ 0.5 秒かかります。最小限の投資で済むと同時に、通常の電力供給を維持する上で大きな経済的メリットが得られます。

自動再投入装置は、故障により落ちたサーキットブレーカーを必要に応じて自動的に再投入する自動装置です。電力システムの運用経験によると、架空線の障害の大部分は「一時的」であり、永続的な障害は通常 10% 未満です。したがって、短絡障害がリレー保護によって解消された後、アークは自動的に消え、ほとんどの場合、短絡点の絶縁は自動的に回復します。-したがって、サーキットブレーカーを自動的に再投入することで、電源の安全性と信頼性が向上し、停電損失が軽減されるだけでなく、電力システムの過渡レベルが改善され、高電圧線の送電容量が増加し、サーキットブレーカーやリレー保護装置によって引き起こされる誤ったトリップを修正することができます。-したがって、架空線には自動再閉鎖を使用する必要があります。

(1) 電源の信頼性が大幅に向上し、特に単一電源を備えた単一回路回線の場合、回線停止の回数が減少します。-。

(2) 高電圧送電線では、再閉路により電力システムの並列運転の安定性も向上します。

(3) 送電網の設計と建設において、場合によっては、再閉路の役割を考慮して、投資を節約するために二重回線の建設を延期することができます。-

(4) サーキットブレーカーの故障やリレー保護エラーによる誤トリップも修正できます。

再閉鎖の経済的利益は、再閉鎖しない場合の停電によって引き起こされる経済的損失によって測定される必要があります。再閉路装置への投資が非常に少なく、動作が信頼できるため、電力システムで広く使用されています。しかし、すべてのものには両面があります。再クローズを永続的な障害と組み合わせて使用​​すると、次のような悪影響も生じます。

(1) 電力システムが別の障害の影響を受ける。

回路ブレーカーは非常に短時間に短絡電流を 2 回遮断する必要があるため、動作条件がより厳しくなります。{0}}オイルサーキットブレーカーでは、この状況を考慮する必要があります。最初のトリップ中に、アーク効果によりオイルの絶縁強度が低下するためです。再閉鎖後の 2 回目のトリップは、断熱性が低下したこのような不利な条件下で発生します。したがって、再閉路を採用すると、油遮断器の遮断能力も程度の差はあれますが（一般に80％程度）低下します。したがって、短絡容量が大きい電力システムでは、こうした悪条件により再閉路の使用が制限されることがよくあります。{6}}。

(1) 再閉動作の種類により機械式と電気式に分けられます。

(2) 再閉路が回路遮断器にどのように作用するかに応じて、三相-、単相-複合再閉路およびその他のタイプに分類できます。

(3) 操作の数に応じて、単一-フェーズと二重-フェーズ（複数-}フェーズ）に分けることができます。

動作条件に応じて、片側電源再閉路と両面電源再閉路に分けられます。-両側電源の再閉路は、さらに、電圧検証なしでの再閉路、電圧検証なしでの再閉路、同期検証での再閉路、および非同期再閉路-に分類できます。

ZW32-24 屋外真空ポールマウントサーキットブレーカー(以下、回路ブレーカーと呼びます) は、24kV、50Hz の三相交流中電圧配電網で使用される制御および保護装置です。--。これは主に、送電線の負荷電流、過負荷電流、短絡電流の切り替えと遮断に使用されます。-保護および制御を目的として、変電所や産業および鉱業の企業配電システムでの使用に適しています。

この回路ブレーカーは、信頼性の高い絶縁、長い電気寿命、メンテナンス不要の操作を備えた柱{0}}設置型の乾式-構造を備えています。-頻繁な操作が必要なアプリケーションに特に適しています。また、メンテナンスや修理の能力が限られている地方の送電網への設置にも最適です。サーキットブレーカーは電力網内のセクショナライザーとしても機能し、コントローラーを装備すると配電ネットワークの自動化を実現できます。