Vacuum Circuit Breakers: A Key Component in Modern Switchgear

サーキットブレーカーの過熱の主な原因には、過負荷、接触不良、放熱不良、品質上の問題、不適切な操作、および環境要因が含まれます。過負荷と接触不良が最も一般的な原因です。

過負荷

実際の回路電流がブレーカーの定格電流を長期間超えると、ジュールの法則により電流の増加により発熱が発生します。複数の高出力電気機器を同時に動作させると、回路ブレーカーが過熱する可能性があります。-

接触不良

ネジの緩み、接触圧力の不足、または回路ブレーカーの端子の表面の酸化により、接触抵抗が増加し、過度の熱が発生し、回路ブレーカーが過熱する可能性があります。

導電性コンポーネントの故障

サーキットブレーカー内の導電性ロッドやネジ留め具の緩み、または電流が流れるコンポーネントの酸化も局所的な過熱を引き起こし、サーキットブレーカーの過熱につながる可能性があります。

放熱が悪い

設置環境の問題: 過度に密閉された環境や換気が不十分な環境、または表面に埃や油が蓄積すると、放熱が妨げられる可能性があります。 ‌

「設計上の欠陥」

サーキットブレーカーの放熱構造に欠陥があり、長時間通電すると過熱することがあります。

断熱材の劣化

内部の絶縁部品が損傷すると、放電やショートが発生し、異常発熱することがあります。

xDTZ vCB 製品

VTZ/CS-12 真空遮断器

横操作機構付

1. 定格電圧: 12kV
2. 操作機構: 横方向の操作機構。
3. 設置方法: 側面に取り付けられた取り外し可能な高電圧開閉装置-。
4. 互換性のあるキャビネット: KCY1-12 スイッチギヤと互換性があります。
5. 製品の規格準拠: GB/T1984-2014、GB/T11022-2011。
6. 製品の利点: E2-C2-M2 のパフォーマンス、安定性と信頼性、優れた絶縁性能、および高い適応性。