SF₆ サーキットブレーカーのガス漏れはどのように検出しますか?

ガス漏れの検知SF₆サーキットブレーカー通常、監視信号と圧力変化に基づく予備評価から始まり、その後、定性的漏れ検出や圧力降下法などのさまざまな専門技術を使用して正確な位置特定が続きます。現場での作業では、検出効率を高めるために複数の方法を組み合わせて使用​​することがよくあります。

具体的な検出方法と手順は次のとおりです。

信号と圧力を観察します。一定の周囲温度下で圧力計の読み取り値が徐々に低下するか、密度リレーが「ガス補充」信号を発する場合、通常は漏れを示しています。ガス圧力が突然ゼロに低下した場合は、回路ブレーカーを直ちに非自動モードに切り替え、制御電源を切断する必要があります。-

原因の特定: 「ガス補充」信号がトリガーされたら、まず密度リレーの設定の精度を確認し、二次回路の障害をチェックして誤警報を排除します。

現場では通常、{0}}複数の検出方法を組み合わせた-包括的なアプローチが使用されます。

定性的リーク検出: これは最も一般的で簡単な方法です。

漏れ検知器の使用: ポータブル SF6 ガス漏れ検知器を漏れの可能性のある箇所 (ジョイント、フランジ、バルブなど) に沿ってゆっくりと動かします。機器からのアラームにより、漏れのおおよその位置が示されます。

制限事項: この方法は、不安定なプローブの動きや風によって引き起こされる誤警報の影響を受けやすくなります。正確な漏れ位置を特定することはできませんし、通電中の機器本体の漏れを検出するために使用することもできません。

圧力降下法: この方法は実装が簡単ですが、精度には限界があります。

手順: 精密圧力計を使用して SF₆ ガスの圧力を測定し、数日から数週間後に再測定し、温度変化を調整しながら圧力損失を計算します。{0}

補助手段：他のユニットと比較するサーキットブレーカー精度と有効性を向上させるために同じモデルを使用します。

部分絶縁方式: この方式は、三相ガス回路が相互接続された回路ブレーカーに適しています。-リーク率が低すぎてソースを簡単に特定できない場合は、ガスシステムのセクションを段階的に隔離することで検出エリアを狭めることができます。全体法: 主に製造業者によって使用されるこの方法では、回路ブレーカー全体を特別に設計された密閉容器内に封入し、容器内の SF6 ガスの濃度を測定することによって年間漏洩率を計算します。オンサイトのテストにはほとんど使用されません。-

SF₆ サーキットブレーカーの漏電点は、次の重要な場所で発生する可能性があります。

磁器ブッシング-と-フランジの接続: 接着不良、ガスケットの劣化、位置ずれなどの問題。

摺動シール部：シールリングの損傷、または摺動ロッドの表面平滑度不足。

パイプ継手とバルブ: 接続の緩み、バルブがしっかりと閉まらない、バルブ本体の砂穴、シールリングの破損などの問題。

密度リレーと圧力計のインターフェイス: 接続ポイントのガスケットまたはシール リングが損傷しています。

溶接部: 砂穴または補修溶接が必要な領域が存在する可能性があります。

世界中の顧客向けにカスタマイズされた信頼性の高い真空サーキットブレーカー

プロフェッショナルな技術&販売チーム|-時間どおりに配達

12KV/24KV/40.5KV 真空遮断器

今すぐ問い合わせを送信