二次回路は、「偉い人」サーキットブレーカーの背後にある制御センターおよび神経システムです。高電圧と大電流の伝送には直接関与しませんが、「コマンドの発行」と「フィードバック情報の提供」を行うすべての低電圧制御部分を担当します。-
一次回路（主回路）は高電圧の送電を担う「大動脈」であり、二次回路はこの大動脈の動作を制御する「脳」と「神経ネットワーク」です。-
二次回路のコアコンポーネント
制御回路
これは二次回路の中核であり、人間の「運動神経」に相当します。これは、開始コマンドと終了コマンドの実行を担当します。 「閉じる」ボタンを押すと、信号が制御回路を通じて投入コイルに送信され、回路ブレーカーが閉じます。同様に、保護装置からの開放コマンドやトリップ信号もそれを通じて実行されます。
エネルギー貯蔵回路
閉じるには大量のエネルギーが必要ですが、エネルギー貯蔵バネによって事前に蓄えられます。{0}エネルギー貯蔵回路はエネルギー貯蔵モーターの開始と停止を制御し、スプリングに張力を与えます。エネルギー貯蔵が完了すると、マイクロスイッチが自動的にモーターの電源を遮断し、「エネルギー貯蔵」表示ライトが点灯します。
信号・表示回路
これがサーキットブレーカーの「感覚」と「表現」です。インジケータ ライト（閉は赤、開は緑）と位置スイッチは、サーキット ブレーカーのステータス（開 / 閉）、エネルギー貯蔵、トロリーの位置に関するリアルタイム情報をキャビネット パネルに表示するか、制御室にリモートで送信します。-
インターロックおよびアンチポンピング回路-
これが動作の安全を確保する「安全機構」です。通電中に誤ってサーキットブレーカーがトロリーに押し込まれることを防止したり、トロリーが所定の位置にないときにサーキットブレーカーが作動しないようにするなど、電気ロジックを通じて「5つの保護」を強制します。抗ポンピング回路は、故障時の閉鎖信号の固着によって引き起こされる繰り返しの「開、閉」爆発を防止し、回路ブレーカーの保護に不可欠です。-
電源回路
これは二次回路全体の「エネルギー源」です。外部 DC (例: DC 110V/220V) または AC 電源を各二次モジュールに安定して供給し、正常な動作を保証します。
製品説明
ZW7-40.5屋外変流器付真空遮断器（以下CT付）は三相交流50Hz、40.5kVの屋外高圧機器です。{0}負荷電流、過負荷電流、短絡電流の開閉に使用できます。-合理的な構造とメンテナンスが容易な製品です。オプションの変流器を使用できるため、計測、測定、保護の要件を満たす複数のバリエーションと巻線が可能になります。
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